à la recherche d'une 850

Bah voilà mes amis, la recherche d'une 850 berline débute!
Budget max. 2000€ alors si vous en voyez une

moi pour l'instant j'ai vu çà http://www.volvoforlife-fr.com/forum/viewtopic.php?t=18135

On va te trouver ca.
Celle là, mouais, le prix de départ est bcp trop élevé.
Pas plus de 1 800 euros à mon avis.
Elle a quand meme 15 ans
Elle est en vente depuis lgts.
Certes, elle est pas moche.
Fais une offre à 1 500 euros.

j'ai vu çà :
http://www.paruvendu.fr/html/bonjour/detail.php?C=V&F=VO&R=VO&S=850&REF=9921781335&CP=78#1

MONTIGNY LE BRETONNEUX EN PLUS!

Sympa, clairement.

On négocie à 1 400

j'ai eu Bruno au téléphone.....
il m'a parlé d'un bon coup à faire avec un ancien mécano de Port-marly qu'on connait très bien!

Volvo 854 1994 2.5 20s, en état neuf, 108.000km, BVM pour un prix entre 1600-1800€!
Il me donne les coordonnées demain

Alan a écrit:

MONTIGNY LE BRETONNEUX EN PLUS!

Sympa, clairement.

On négocie à 1 400

oui pas mal....mais tu as vu la tete de la garniture au dessus de la boite à gant???!!!

artifice78 a écrit:

Alan a écrit:

MONTIGNY LE BRETONNEUX EN PLUS!

Sympa, clairement.

On négocie à 1 400

oui pas mal....mais tu as vu la tete de la garniture au dessus de la boite à gant???!!!

YALA,

On négocie à 900 alors.

ouai enfin, moi je ne me vois pas lui en proposer 900€ quand même....
ce week end j'appelle raphael, l'ancien Voltech de port marly!

artifice78 a écrit:

ouai enfin, moi je ne me vois pas lui en proposer 900€ quand même....

J'ai bien eu un culotté impolit qui m'a fait une offre sur CAMEL à 2 000 euros car fortement kilométré et volant abimé!!!!!

Alan a écrit:

artifice78 a écrit:

ouai enfin, moi je ne me vois pas lui en proposer 900€ quand même....

J'ai bien eu un culotté impolit qui m'a fait une offre sur CAMEL à 2 000 euros car fortement kilométré et volant abimé!!!!!

Fortement kilométré!


Culotté, en effet!

Une TDI, ça fait dans le million de kms, ensuite on change le moteur!


(message à influence VFL inside...)

très bon contact avec le mécano volvo!

850 2.5 20s 108.000km,GLT, entretient complet - 1600€!!

je sais pas si je vais pouvoir la laisser passer....d'autant plus que mon oncle que j'ai vu ne semble pas chaud pour me donner sa volvo! bref, affaire à suivre mais 2 contacts positifs pour le moment :

- 850 2.5 20s GLT - 1992 - 192000km - entretient complet - 1900€

- 850 2.5 20s GLT - 1994 - 108000km - entretient complet - 1600€

Sans t à entretien, malpoli.

Est-ce qu'elles sont aussi belles que la troisième mam'zelle à droite en haut de ce foroum?

J'hésite entre les 2ères moi...

Bon, pour pas refacher notre cousin comme la scène de menage de Samedi, faut le féliciter pour cette trouvaille!

Bravo Arti et longue vie à ta future 850.

Sérieux, c'est une bonne voiture de jeune.
Clairement, plus jeune qu'une 700!

LE BRUIT MAGNIFIQUE sérieux quand on aime chatouiller les tours!

j'ai laissé un message au 2e, j'ai le feu vert des parents, donc j'attends de ses nouvelles!
Croisons les doigts!
j'espère que les jantes seront bien!

Indécrottable!

:D

D'un autre coté, moi je dis si elle est de 92, c'est une 4 trous alors normalement c'est du CETUS


Mais alors, tu pourras sans doute monter du POLLUX 14 pouces pour faire des économies



Mais moi, je te conseille les PICTOR


Quoique les VESA sont magnifiques aussi

merde la 2e est une BVA.....mais bon non franchement à ce prix et kilométrage là, faut pas hésiter!

Le vendeur m'a dit qu'il vidangerait la boite avant de la vendre!

Mouais...
Je préfère la BVM moi surtout si tu veux jouer dans les tours...
Elle sera aussi bcp plus éco mis à part évidement l'embrayage!

Les pictors donnent vraiment bien sur les 800.
Par contre, je les ai souvent vues sur des post 92.

BVA, c'est bien quand même.

Mais méfie-toi dans tes calculs: à la place de Titine, le paternel hésitait à me filer pour 2000€ à l'époque (véridique! Ya 5 ans!) une 170cv en BVA, de 92. Une rouge 854. Très belle. Mais on avait été faire un petit tour avec: plus de 12 litres la titine! Et la noire, ma future dira-t-on, nous avait gratifié d'un modeste 9 litres.

Bon à savoir. C'est quand même un gros moulin. Et quoi qu'en disent les trous de balle, un gros moulin, faut l'alimenter.

Oueh, enfin tout dépend du cycle thermodynamique de combustion.
Y a le gros moulin 2.5 TDI Audi qui est sobre comme un chameau.

Il faut extraire le rendement energétique d'un moteur pour conclure!

Nan, plus sérieusement, je saurais pas vous dire si le 2.0L est vraiment plus sobre que le 2.5 à vitesse égale.

Fab, sérieux tu observes une réelle différence à conduite égale?

Clairement!

Celle de ma mère consomme en règle générale, à trajet et vitesse égale ( comparé sur autoroute, route et ville) 1,5 à 2 litres en plus. Rajoute la BVA...

Je tiens le 140-150 avec Titine pour un 8,5l.

Jamais en dessous des 10l avec celle de ma mère.

Mais c'est plus agréable à conduire, ya pas à dire...